Правильное оформление карнизного свеса стало не блажью а обязательной необходимостью при работе с современным устройством кровель, для СДМ мембраны необходим воздушный коридор не менее 40 мм.
Классический и безотказно работающий вариант от DORKEN PDF1 PDF2
Вообще по порядку. Стоят раздетые стропила, на них укладываем карнизную планку первого уровня, маленькая ремарка, вообще рекомендуют под эту планку врезать поддерживающую доску 25х100, если стропила выставлены своими руками под шнурок, то, сделать запил под доску не составляет труда, но как правило при реконструкциях концы стропильных ног мягко выражаясь всегда кривые, соответственно врезать доску на общую линию карнизного свеса несет определенный риск, что бы боле менее запилить ее, придётся кромсать низ стропил, тем самым уменьшать их несущую способность, все запилы при кривых низах стропильных ног будут разные, меня это никогда не устраивало. Поэтому, я всегда монтирую первую планку непосредственно на стропила стараясь найти при всех неровностях золотую середину.
Карнизная планка первого уровня (капельник)
Никогда не использовал вариант предложенный финскими коллегами, они за какой то оказией предложили второй вариант, у них гидроизоляция не доходит до капельника и ??? логика горячих финских парней мне не ясна ради мифической экономии сознательно создаем слабое место, при использовании металлических кровель с обратной стороны образовывается, особенно во второй половине осени, в диапазоне температур 5-15, обильный конденсат, он естественным образом скатываться по мембране и скапывает на подшивочный материал тем самым в последствии создавая там, если пластиковые софиты разводы и желтые пятна если подшито деревом то вообще материал со временем приходит в негодность. Далее прокатываем первый ряд мембраны и фиксируем мембрану к капельнику с помощью Delta-THAN
Я преимущественно стараюсь подкладывать под контр обрешетку DELTA-SCHAUM-BAND SB 60, Уплотнительная самоклеящаяся лента для защиты стропильных ног или сплошного настила от проникновения дождевой и талой воды через места крепления контробрешётки крепежом.
Далее брусок, вот тут тоже важный момент, надо понимать, что на ближайшем рынке вы не купите свеженапиленный брусок нормального качества, качество пиломатериала очень низкое, поэтому категорический рекомендую покупать на контр обрешетку сухой строганный брусок сечением 40х40 или 50х50, во первых он гарантированно сухой во вторых при строгании происходить геометрическая калибровка бруска. Воздушный зазор должен быть не менее 40 мм.
